地產(chǎn)風(fēng)聲 
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作者：內(nèi)幕君
那時(shí)候，8塊錢(qián)看場(chǎng)電影，5塊錢(qián)吃頓午飯，都不是夢(mèng)。各大O2O平臺(tái)在BAT等互聯(lián)網(wǎng)和資本巨頭加持下，燒錢(qián)燒到手抽筋，光一場(chǎng)“千團(tuán)大戰(zhàn)”就燒掉70億人民幣。到2014年，燒死96%的團(tuán)購(gòu)網(wǎng)站。
途虎招股書(shū)顯示
營(yíng)銷(xiāo)每月就得花近1個(gè)小目標(biāo)。
途虎養(yǎng)車(chē)被看作是“汽車(chē)后市場(chǎng)的京東”，因?yàn)闋I(yíng)收結(jié)構(gòu)差不多。京東主營(yíng)產(chǎn)品銷(xiāo)售+服務(wù)，途虎也是兩大類：產(chǎn)品與線下服務(wù)對(duì)應(yīng)京東的銷(xiāo)售，平臺(tái)業(yè)務(wù)（收取加盟店服務(wù)費(fèi)、廣告費(fèi)等）則對(duì)應(yīng)京東的服務(wù)。
本來(lái)要換兩個(gè)輪胎，卻額外消費(fèi)2999，回來(lái)一研究發(fā)現(xiàn)根本沒(méi)必要換，而且各種配件被收的價(jià)格比實(shí)際貴了2-5倍；
這位客戶查了下過(guò)往保養(yǎng)記錄發(fā)現(xiàn)，兩年半前那家店剛給他換過(guò)減震器，期間他也就通勤用車(chē)開(kāi)了三萬(wàn)公里。
一般情況下，減震器五六年或者10萬(wàn)公里更換。上回是開(kāi)6萬(wàn)公里時(shí)更換，這回更短，讓他覺(jué)得：
要么上次換的東西有問(wèn)題，要么這就就不該換。
門(mén)店收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)、誘導(dǎo)消費(fèi)、技術(shù)能力參差不齊等癥結(jié)不解，途虎就難以長(zhǎng)“紅”。
更別提未來(lái)阿貓阿狗強(qiáng)大，新能源革命推動(dòng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展減少事故率、經(jīng)濟(jì)下滑客戶降低消費(fèi)頻次等，帶來(lái)的沖擊。
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其實(shí)人民還是很需要途虎的，整體上它比4S店便宜，也更便捷。
回想起最初創(chuàng)業(yè)賣(mài)輪胎那段時(shí)光，途虎團(tuán)隊(duì)說(shuō)，（那時(shí)候）開(kāi)著五菱宏光冒雨送貨，和門(mén)店老板抽煙喝酒聊輪胎生意，是實(shí)實(shí)在在“人民的養(yǎng)車(chē)”。
多年過(guò)去，和一些事物發(fā)展的規(guī)律一樣，最終：
人民的還是要變成人民幣的。
注：文章為作者獨(dú)立觀點(diǎn)，不代表資產(chǎn)界立場(chǎng)。
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原標(biāo)題： 人民需要途虎，途虎需要人民幣
