京東下沉之殤：連續(xù)虧損的京喜，該收縮嗎？
令人唏噓的是，如今因大規(guī)模裁員、撤城遭受熱議的“京喜拼拼”，相對(duì)過(guò)去兩年的不溫不火，業(yè)務(wù)收縮之時(shí)才站在媒體與公眾的聚光燈下。
零壹財(cái)經(jīng)
2022/03/30
京東商城
零壹財(cái)經(jīng)
2022/03/30
京東的野心 私有化中國(guó)物流資產(chǎn)、收購(gòu)達(dá)達(dá)背后
京東物流對(duì)物流基礎(chǔ)設(shè)施供應(yīng)商與服務(wù)商中國(guó)物流資產(chǎn)的控制，到達(dá)最后一步。如今，京東物流已成為中國(guó)最大的物流企業(yè)之一。
觀點(diǎn)
2022/03/02
京東三季度凈虧損28億，物流、新業(yè)務(wù)虧損擴(kuò)大
三季度新業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)虧損達(dá)20.73億元，同比擴(kuò)大72%。
雷達(dá)Finance
2021/11/22
多元玩家“攪局”產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)，“百家爭(zhēng)鳴”的時(shí)代已然來(lái)臨
近年來(lái)，隨著產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)行業(yè)的不斷變遷，包括制造業(yè)實(shí)體企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭、金融投資機(jī)構(gòu)等在內(nèi)的企業(yè)開(kāi)始將目光聚焦到了產(chǎn)業(yè)地產(chǎn)這塊“蛋糕”上。
丁祖昱評(píng)樓市
2021/09/02
5個(gè)財(cái)報(bào)數(shù)字，揭秘京東的本質(zhì)
在剛剛發(fā)布的財(cái)報(bào)中，這樣有著特殊意義的小數(shù)字還有很多，在鋅財(cái)經(jīng)看來(lái)，它們也許才能真正反應(yīng)出京東的本質(zhì)。
鋅財(cái)經(jīng)
2021/08/27
京東小貸未及時(shí)解除商戶凍結(jié)被判賠4000元，去年上半年虧損超千萬(wàn)
到2020年上半年，京東小貸總資產(chǎn)17.82億元，凈資產(chǎn)16.85億元，上半年公司虧損1109.20萬(wàn)元。
雷達(dá)Finance
2021/08/15
14年虧損終上市，京東物流仍將面臨四重詰問(wèn)丨物流地產(chǎn)
多家物流公司啟動(dòng)IPO，5月以來(lái)，除京東物流已上市外，還有安能物流、日日順物流、東航物流等均已遞交IPO申請(qǐng)。上市當(dāng)日，京東物流股價(jià)一度漲超18%，總市值超2800億港元。而在上市后首個(gè)交易日，京東物流開(kāi)盤價(jià)格由上市當(dāng)日的41.700港元下降至40.450港元。2012年，京東物流公司正式注冊(cè)。
地產(chǎn)資管網(wǎng)
2021/05/31
強(qiáng)勢(shì)進(jìn)入市場(chǎng)前五，京東數(shù)科T1金融云發(fā)布U+平臺(tái)瞄準(zhǔn)數(shù)字運(yùn)營(yíng)
解決行業(yè)的問(wèn)題，才能打開(kāi)行業(yè)的格局
鋅財(cái)經(jīng)
2020/12/09
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